WJAZD Na bramę
Podczas wjazdu na zakład na bramie wjazdowej kierowca podaje dane dotyczące pojazdu oraz przewożonego kontenera. Po dokonaniu awizacji pojazd jest wpuszczany na teren zakładu.
Zintegrowany system ważenia kontenerów morskich
Zintegrowany system ważenia kontenerów morskich
W 2017 roku dostarczyliśmy do firmy DCT w Gdańsku system ważenia na wadze samochodowej. Podstawowym zadaniem tego
sytemu jest kontrola ważonych kontenerów i wysyłanie informacji do sytemu nadrzędnego.
Zasada działania systemu – wjazd do zakładu
Zasada działania systemu – załadunek
Pierwsze ważenie pojazdów
Po wjechaniu na zakład pojazd udaje się na wagę. Tam za pomocą terminala STX 5000 dokonywane jest pierwsze ważenie. Po zakończeniu ważenia pojazd udaje się w celu dokonania załadunku lub rozładunku przywożonych kontenerów.
Drugie ważenie pojazdów
Po dokonaniu załadunku lub rozładunku pojazd wraca na wagę w celu dokonania drugiego ważenia. Kierowca wprowadza na terminalu dane pojazdu oraz dane kontenera - jego numer oraz tarę. Wprowadzone dane są porównywane z danymi podanymi na bramie wjazdowej (jedynie zaawizowane pojazdy mogą się ważyć). Po zatwierdzeniu wprowadzonych danych na terminalu pojawia się informacja ile waży kontener oraz następuje wydruk kwitu. Dane dotyczące kontenera tj. zdjęcia z wagi oraz kwit ważenia są wysyłane bezpośrednio do klienta.
Zasada działania systemu – wysyłanie wiadomości e-mail
Wysyłanie wiadomości
Po zakończeniu ważenia informacje dotyczące kontenera tj. zdjęcia z wagi oraz kwit ważenie są przesyłane na bramę wjazdową oraz bezpośrednio do klienta.
